Änderungen

Die Bauarbeiten begannen am 25. Oktober 1929, genau einen Tag nach dem Schwarzen Donnerstag mit seinem großen Börsencrash. Die Arbeiten an der Brücke wurden aus Geldmangel Anfang 1930 eingestellt, aber 1933 weitergeführt. Die Eröffnung der Brücke fand am 11. Juli 1936 statt. Insgesamt kostete die Triborough-Brücke einschließlich aller Zufahrten, Rampen- und Verbindungsbrücken, Verteilerbauwerke etc. mehr als der Hoover-Staudamm. Der Beton für den Bau wurde durch Firmen aus [[Maine]] bis hin zum Mississippi River geliefert. Um die Schalungen für die Brücken herzustellen, wurde ein ganzer Wald bei [[Oregon]] gefällt.